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Exemplos de vibração em passarelas e pontes

Como provocação e incentivo ao estudo, serão apresentados a seguir exemplos de passarelas e pontes ao redor do mundo que apresentaram problemas de vibração.

Millennium Bridge

A Ponte do Milênio (em inglês: Millennium Bridge) é uma ponte suspensa pedonal fabricada em aço, localizada na cidade de Londres, na Inglaterra. Foi inaugurada em 2000. Cruza o Rio Tâmisa, unindo a zona de Bankside com a City de Londres. Situa-se entre a ponte de Southwark e a ponte de Blackfriars. Foi a primeira a ser construída na cidade desde que foi feita a ponte da Torre, em 1894. É propriedade da Bridge House Estates, uma fundação de beneficência que também se encarrega da manutenção e que é supervisionada pela City of London Corporation. No momento da inauguração, quando a ação dos transuntes se iniciou, se percebeu uma excessiva vibração lateral na estrutura. Então, logo após a inauguração ela passou por intervenções estruturais para atenuar as vibrações laterais.

Ponte Presidente Costa e Silva ou Rio-Niterói

Ponte Presidente Costa e Silva, popularmente conhecida como Ponte Rio–Niterói, é uma ponte que atravessa a Baía de Guanabara, no estado do Rio de Janeiro, no Brasil. Ela conecta os municípios do Rio de Janeiro e Niterói. Seu nome é em homenagem a Artur da Costa e Silva, presidente durante a ditadura militar brasileira que deu a ordem para a construção da estrutura. A estrutura liga a Ponta do Caju (Rio de Janeiro) à Avenida do Contorno (Niterói). Antes do funcionamento da ponte, era necessário percorrer cerca de 120 km em estradas ou optar pelo uso de balsas. A escolha do traçado diz respeito ao menor impacto no tráfego marítimo, o custo total menor que outras opções e a ligação aos subúrbios cariocas. Para ventos de velocidade em torno dos 60km/h essa ponte apresentava vibrações verticais no vão central acentuadas (Amplitude de mais de 1m). Apesar de não por em risco a integridade estrutural, esses deslocamentos excessivos se mostravam desconfortáveis para os usuários, que não se arriscavam a circular pela ponte em momentos de extremos deslocamentos. Dessa forma, foram inseridos atenuadores passivos para absorver parte da energia, de forma a reduzir a vibração.

Ponte de Tacoma Narrows

A Ponte de Tacoma Narrows (em inglês: Tacoma Narrows Bridge) foi uma ponte pênsil localizada sobre o Estreito de Tacoma, Washington, Estados Unidos e que caiu. Este acontecimento foi devido a um colapso gerado por fortes ventos. A Ponte de Tacoma sempre balançava, porém neste dia o vento atingiu uma velocidade de aproximadamente 65 km por hora; com isto, começou a gerar movimentos de torção, levando a estrutura ao colapso em 7 de novembro de 1940, apenas poucos meses após a sua inauguração. Os grandes defeitos da ponte foram a sua enorme falta de rigidez transversal e torcional, pois estava ausente o reticulado por baixo do tabuleiro, e a frente aerodinâmica do perfil. A única vítima fatal deste acidente foi o cachorro que estava dentro de um carro que se encontrava sobre a ponte no momento do colapso. Uma nova ponte foi construída no local e encontra-se em funcionamento até os dias de hoje.